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Oggi si parlerà anche di sicurezza stradale: ospite in studio il Vicequestore della Polizia Stradale Delfina Di Stefano. Ma il sondaggio comincia col chiedersi a che punto sono i test che dovrebbero migliorare la nostra sicurezza quando siamo al volante. Per questo ci si collega...

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Oggi si parlerà anche di sicurezza stradale: ospite in studio il Vicequestore della Polizia Stradale Delfina Di Stefano. Ma il sondaggio comincia col chiedersi a che punto sono i test che dovrebbero migliorare la nostra sicurezza quando siamo al volante. Per questo ci si collega col TGR Leonardo per parlare del progetto di ricerca sul comportamento dei conducenti chiamato: 'EuroFot' in cui 100 vetture equipaggiate con telecamere e computer partecipano ad un vasto progetto europeo di prove sul campo, mirato al monitoraggio del comportamento dei conducenti al fine di acquisire maggiori conoscenze sulle loro modalità di reazione in situazioni di traffico intenso. Il progetto in questione rientra nel programma UE denominato EuroFOT (Field Operational Tests, prove operative sul campo), che vede coinvolti Volvo Cars, altri enti del settore automobilistico e il centro SAFER della Chalmers University of Technology. Il servizio di Ilaria Antonini ci parla invece di autovelox e sanzioni varie che servono più a far cassa per i Comuni piuttosto che essere da deterrente per gli automobilisti. Rimane comunque il fatto che, nel 2008 gli incidenti sono diminuiti del 9%, i casi mortali -5,5% mentre i feriti sono stati 10.000 in meno. Sembra che il 'tutor' sia attualmente il mezzo migliore, almeno in Italia, per educare alla guida gli automobilisti infatti il mezzo permette di monitorare 20/25 km di percorrenza e si viene multati solo se la media della velocità nel tratto preso in considerazione è superiore al limite. Nei tratti dove ci sono i tutor gli incidenti sono diminuiti del 50%.

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